Motorisierung: 1.2 TDI 3L
Erstzulassung: 11/2004
Kilometerstand: 227.000
Farbe: Kristallblau Metallic
Ausstattung: Style-Paket, Advance-Paket, Klimaautomatik, 8-Fach bereift auf 8 Originalfelgen mit 8 Original Radkappen.
Zustand: TÜV 3 Tage alt. optisch und technisch guter und ehrlicher Zustand. Siehe unten. Grüne Plakette.
weiteres: seit ich die Kugel fahre 2 mal liegen geblieben. 1x Getriebe, 1x Hydraulik undicht. Meine bessere Hälfte hat seitdem immer Angst "schon wieder" liegen zu bleiben und ich bin leider nicht fachkundig genug um mal schnell selbst was zu reparieren.
Daher gebe ich wirklich schweren Herzens die Kugel in gute Hände ab.
Preis*: VHB 6.666 €
Standort*: Stuttgart
* Pflichtangabe bei Angeboten
Ausführlicher Zustand:
Keine Basteleien keine versteckten Mängel. Ein paar Park-Kratzer an Stossfängern und Kotflügeln. Ohne Dellen oder Beulen.
Neue Fußmatten (schick, aber nicht original). Softlack am Lichschalter etwas verkratzt, sonst überall in Ordnung.
Neulich klickerte das Blinker-Relais "wie wild" von alleine. Tritt jetzt aber nicht mehr auf.
TÜV sagt: Alles prima, außer (wie immer): Handbremsweg etwas zu lang, Blinkerbirne zu schwach (täusche ich noch), leicht beschlagener Scheinwerfer links, Manschette Antriebswelle sieht ok sollte aber bei Gelegenheit geprüft werden.
Der Wagen ist Scheckheftgepflegt (ja, immer noch), kein Wartungs- od Reparaturstau. Es wurde immer alles gemacht, i.d.R. auch empfohlene Reparaturen ("wenn man schon mal dabei ist...").
Seit 09/2012 und 81.000 km in meinem Besitz. Gekauft aus 1.Hand. Seit ich ihn habe, hat er ausschließlich kompetente Werkstätten von innen gesehen. Seitdem neu: Getriebe, Kupplung, Kupplungsnehmerzylinder, Federbeine vo, Stossdämpfer vo + hi, Radlager vo li, plus weitere Fahrwerksteile (auf Nachfrage), Hydraulikkugel, Kühlmitteltemperaturgeber.
Vor 20 tkm: Bremsen vo und hi komplett, Zahnriemen, WaPu
Vor 4 tkm: Hyraulik an Hydraulikblock abgedichtet. Seitdem absolut stabiler Hyraulikölstand.
Laufend: Kundendienst, Getriebegrundeinstellung (alle 6-10 Monate), Getriebeölstand geprüft. Hydraulik Sichtprüfung und Ölstand.
Sämtliche Rechnungen vorhanden, inkl. Original-Kaufrechung.
Ich freue mich über Interesse, Fragen oder Kommentaren. Gern per PN oder an valentinrenz@googlemail.com.
Bilder werden gemacht sobald die Kugel sauber ist und die Sonne scheint ;-)
Erstzulassung: 11/2004
Kilometerstand: 227.000
Farbe: Kristallblau Metallic
Ausstattung: Style-Paket, Advance-Paket, Klimaautomatik, 8-Fach bereift auf 8 Originalfelgen mit 8 Original Radkappen.
Zustand: TÜV 3 Tage alt. optisch und technisch guter und ehrlicher Zustand. Siehe unten. Grüne Plakette.
weiteres: seit ich die Kugel fahre 2 mal liegen geblieben. 1x Getriebe, 1x Hydraulik undicht. Meine bessere Hälfte hat seitdem immer Angst "schon wieder" liegen zu bleiben und ich bin leider nicht fachkundig genug um mal schnell selbst was zu reparieren.
Daher gebe ich wirklich schweren Herzens die Kugel in gute Hände ab.
Preis*: VHB 6.666 €
Standort*: Stuttgart
* Pflichtangabe bei Angeboten
Ausführlicher Zustand:
Keine Basteleien keine versteckten Mängel. Ein paar Park-Kratzer an Stossfängern und Kotflügeln. Ohne Dellen oder Beulen.
Neue Fußmatten (schick, aber nicht original). Softlack am Lichschalter etwas verkratzt, sonst überall in Ordnung.
Neulich klickerte das Blinker-Relais "wie wild" von alleine. Tritt jetzt aber nicht mehr auf.
TÜV sagt: Alles prima, außer (wie immer): Handbremsweg etwas zu lang, Blinkerbirne zu schwach (täusche ich noch), leicht beschlagener Scheinwerfer links, Manschette Antriebswelle sieht ok sollte aber bei Gelegenheit geprüft werden.
Der Wagen ist Scheckheftgepflegt (ja, immer noch), kein Wartungs- od Reparaturstau. Es wurde immer alles gemacht, i.d.R. auch empfohlene Reparaturen ("wenn man schon mal dabei ist...").
Seit 09/2012 und 81.000 km in meinem Besitz. Gekauft aus 1.Hand. Seit ich ihn habe, hat er ausschließlich kompetente Werkstätten von innen gesehen. Seitdem neu: Getriebe, Kupplung, Kupplungsnehmerzylinder, Federbeine vo, Stossdämpfer vo + hi, Radlager vo li, plus weitere Fahrwerksteile (auf Nachfrage), Hydraulikkugel, Kühlmitteltemperaturgeber.
Vor 20 tkm: Bremsen vo und hi komplett, Zahnriemen, WaPu
Vor 4 tkm: Hyraulik an Hydraulikblock abgedichtet. Seitdem absolut stabiler Hyraulikölstand.
Laufend: Kundendienst, Getriebegrundeinstellung (alle 6-10 Monate), Getriebeölstand geprüft. Hydraulik Sichtprüfung und Ölstand.
Sämtliche Rechnungen vorhanden, inkl. Original-Kaufrechung.
Ich freue mich über Interesse, Fragen oder Kommentaren. Gern per PN oder an valentinrenz@googlemail.com.
Bilder werden gemacht sobald die Kugel sauber ist und die Sonne scheint ;-)
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