Hallo,
da die Geräusche so langsam lauter werden und bald die nächste HU ansteht will ich folgendem Problem auf den Grund gehen.
Unsere Kugel (1.2TDI, 253tkm) erzeugt im fahrenden Betrieb unabhängig vom Gang Vibrationen/mahlende Geräusche, wenn folgende Dinge zusammentreffen:
- Last -> Beschleunigung oder Tempo halten
- leichter Lenkeinschlag (0-~5°) nach rechts
- Drehzahl zwischen 1000 und 1300 Um/Min.
Es vibriert/mahlt nichts, wenn
- man weiter nach rechts einlenkt
- nach links gelenkt wird
- die Drehzahlen außerhalb des Bereichs sind
- die Kugel sich im Leerlauf befindet
Die Beladung der Kugel ist dabei egal.
Vorne links wurde gerade die Feder gewechselt, da der obere Ring weggebrochen ist. Danach war für 100km nichts auffälliges mehr zu hören, dann kamen die Geräusche und das leichte Vibrieren wieder.
Hat von euch jemand eine Idee oder schonmal das gleiche Problem gehabt? In den anderen Threads bin ich dazu nicht so recht fündig geworden.
Danke und Gruß
Stephan
da die Geräusche so langsam lauter werden und bald die nächste HU ansteht will ich folgendem Problem auf den Grund gehen.
Unsere Kugel (1.2TDI, 253tkm) erzeugt im fahrenden Betrieb unabhängig vom Gang Vibrationen/mahlende Geräusche, wenn folgende Dinge zusammentreffen:
- Last -> Beschleunigung oder Tempo halten
- leichter Lenkeinschlag (0-~5°) nach rechts
- Drehzahl zwischen 1000 und 1300 Um/Min.
Es vibriert/mahlt nichts, wenn
- man weiter nach rechts einlenkt
- nach links gelenkt wird
- die Drehzahlen außerhalb des Bereichs sind
- die Kugel sich im Leerlauf befindet
Die Beladung der Kugel ist dabei egal.
Vorne links wurde gerade die Feder gewechselt, da der obere Ring weggebrochen ist. Danach war für 100km nichts auffälliges mehr zu hören, dann kamen die Geräusche und das leichte Vibrieren wieder.
Hat von euch jemand eine Idee oder schonmal das gleiche Problem gehabt? In den anderen Threads bin ich dazu nicht so recht fündig geworden.
Danke und Gruß
Stephan
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