Habe vor einiger Zeit einem A2 aus 2004 oder 2005 (also mit MK60 Bremsensteuergerät) ein Stabikit eingebaut. Dazu wurde das Lenkgetriebe vom Aggregateträger gelöst und die vier Schrauben, die den Aggregateträger und die Konsolen an der Karosse halten demontiert und anschließend wieder montiert. Es ist mir an dem Fahrzeug nicht so ganz gelungen, den Aggregateträger, die Konsolen und das Lenkgetriebe so auszurichten, wie es vorher eingebaut war.
Das hatte zur Folge, dass das Lenkrad bei Geradeausfahrt schräg stand. Die weitaus uncoolere Folge war aber, dass die Bremsenelektronik des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten (die nicht mal sehr rasant sein müssen) störend eingegriffen hat. Ich kann nicht beurteilen, ob das Vorher schon nicht gepasst hat und sich durch das andere Rollverhalten "nur" verschlimmert hat, oder ob es vorher überhaupt gar kein Thema war.
Die Spur wurde zwischenzeitlich eingestellt. Das Fahrzeug läuft seitdem wieder geradeaus wenn das Lenkrad gerade steht. Das Problem mit den Bremseingriffen hat sich dadurch aber nicht erledigt.
Anschließend habe ich dem Fahrzeug noch den Lenkwinkel neu angelernt*. Beseitigt hat es das Problem aber auch nicht.
Ich kann nicht beurteilen, ob sich die Maßnahmen der Spureinstellung und Anlernen des Lenkwinkelsensors Besserung gebracht haben oder nicht, weil ich mit dem Fahrzeug keine Erfahrungen vorher/nachher gesammelt habe.
Montiert sind 17" S-Line-Felgen und ich glaube 205/40R17 Sommerpellen.
Das Protokoll der Spureinstellung liegt mir nicht vor.
Hat jemand eine Idee zur Lösung des Problems? Oder kennt jemand Threads im Forum die das gleiche Problem behandeln und eine Lösung gefunden werden konnte?
*Mit VCDS ins Bremsensteuergerät, Logincode eingegeben, 30Meter gerfahren und bei im Wasser stehendem Lenkrad bei gleichzeitigem Geradeauslauf des Fahrzeugs auf einer guten Straße angehalten und über Kanal 60 den Lenkwinkel auf 0° neu angelernt
Das hatte zur Folge, dass das Lenkrad bei Geradeausfahrt schräg stand. Die weitaus uncoolere Folge war aber, dass die Bremsenelektronik des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten (die nicht mal sehr rasant sein müssen) störend eingegriffen hat. Ich kann nicht beurteilen, ob das Vorher schon nicht gepasst hat und sich durch das andere Rollverhalten "nur" verschlimmert hat, oder ob es vorher überhaupt gar kein Thema war.
Die Spur wurde zwischenzeitlich eingestellt. Das Fahrzeug läuft seitdem wieder geradeaus wenn das Lenkrad gerade steht. Das Problem mit den Bremseingriffen hat sich dadurch aber nicht erledigt.
Anschließend habe ich dem Fahrzeug noch den Lenkwinkel neu angelernt*. Beseitigt hat es das Problem aber auch nicht.
Ich kann nicht beurteilen, ob sich die Maßnahmen der Spureinstellung und Anlernen des Lenkwinkelsensors Besserung gebracht haben oder nicht, weil ich mit dem Fahrzeug keine Erfahrungen vorher/nachher gesammelt habe.
Montiert sind 17" S-Line-Felgen und ich glaube 205/40R17 Sommerpellen.
Das Protokoll der Spureinstellung liegt mir nicht vor.
Hat jemand eine Idee zur Lösung des Problems? Oder kennt jemand Threads im Forum die das gleiche Problem behandeln und eine Lösung gefunden werden konnte?
*Mit VCDS ins Bremsensteuergerät, Logincode eingegeben, 30Meter gerfahren und bei im Wasser stehendem Lenkrad bei gleichzeitigem Geradeauslauf des Fahrzeugs auf einer guten Straße angehalten und über Kanal 60 den Lenkwinkel auf 0° neu angelernt
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