Hey,
habe die S-Line Federn mit Bilstein B6 und nun ist mir eine Feder vorne gebrochen. Original kostet so ein Ding etwa um die 75 Euro, im Zubehör gibts für diese Federn offenbar keinen wirklichen Ersatz. Meine Werkstatt schlug mir vor, wir könnten auch gleich rundherum Eibach oder evtl. H&R verbauen (glaube etwas mit 20 mm oder 25 mm Tieferlegung). Nun bin ich gerade etwas überfordert...
Originale S-Line vom Freundlichen für viel Geld (offenbar sollte man paarweise tauschen?), "originale" ausm Zubehör in Serienhöhe, oder doch Eibach / H&R?? Bei letzteren denke ich immer an den "kackenden Elch" und habe daher ein wenig Angst... würde davon abgesehen aber nichts gegen so eine Lösung haben. Hat wer eine schnelle erste Hilfe für mich?? Ich wäre sehr dankbar.
(sorry, ich bin mir sicher, "Feder gebrochen" gabs hier schon zigfach, ich suche auch parallel gerade alles ab, aber bei der Flut muss man sich erstmal durchwühlen. Muss mich aber bis nachher noch entscheiden, wie die Werkstatt weiter verfahren soll, daher hoffe ich mal auf Tipps.)
Edit: Eibach sagte man mir zwar, aber nachdem ich hier so herumlese (Sammelbestellung usw.) scheint es das Kit ja gar nicht so einfach für den A2 zu geben, jedenfalls finde ich auf der Eibach Homepage nichts dazu. Mh.
habe die S-Line Federn mit Bilstein B6 und nun ist mir eine Feder vorne gebrochen. Original kostet so ein Ding etwa um die 75 Euro, im Zubehör gibts für diese Federn offenbar keinen wirklichen Ersatz. Meine Werkstatt schlug mir vor, wir könnten auch gleich rundherum Eibach oder evtl. H&R verbauen (glaube etwas mit 20 mm oder 25 mm Tieferlegung). Nun bin ich gerade etwas überfordert...
Originale S-Line vom Freundlichen für viel Geld (offenbar sollte man paarweise tauschen?), "originale" ausm Zubehör in Serienhöhe, oder doch Eibach / H&R?? Bei letzteren denke ich immer an den "kackenden Elch" und habe daher ein wenig Angst... würde davon abgesehen aber nichts gegen so eine Lösung haben. Hat wer eine schnelle erste Hilfe für mich?? Ich wäre sehr dankbar.
(sorry, ich bin mir sicher, "Feder gebrochen" gabs hier schon zigfach, ich suche auch parallel gerade alles ab, aber bei der Flut muss man sich erstmal durchwühlen. Muss mich aber bis nachher noch entscheiden, wie die Werkstatt weiter verfahren soll, daher hoffe ich mal auf Tipps.)
Edit: Eibach sagte man mir zwar, aber nachdem ich hier so herumlese (Sammelbestellung usw.) scheint es das Kit ja gar nicht so einfach für den A2 zu geben, jedenfalls finde ich auf der Eibach Homepage nichts dazu. Mh.
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