Letztes Jahr zu Weihnachten hatte mein FSI Motorschaden, aufgrund Kühlmittelverlusts.
Jetzt läuft mein BBY nach nicht mal einem Jahr nicht mehr *ischkönntheulen*
Losgefahren und direkt auf die Autobahn, schon bei der Auffahrt kontinuierlich weniger Leistung. Mit 75KmH abgefahren, dabei immer stärkeres ruckeln, Geräusche habe ich keine gehört. MKL hat geblinkt. Temperatur war bei Leistungsverlust noch kalt, ist dann aber schnell auf normal gegangen und bis zum Schluss auch geblieben. Ich bin der Meinung der Motor wird sonst erst später warm.
Zuvor war immer mal wieder die Motorkontollleuchte an. Ging aber aus sobald er warm war und war nur so einmal in der Woche. Immer nur dieser Lambda oder Heizstromkreis Fehler.
Aktuell diese Fehler:
16685 - Zyl.1 Verbrennungsaussetzer erkannt
35-00 - -
16685 - Zyl.1 Verbrennungsaussetzer erkannt
35-00 - -
17586 - Lineare Lambda-Sonde / Pumpstrom Unterbrechung
35-10 - - - Intermittent
17604 - Bank1-Sonde1: Heizstromkreis elektr. Fehler
35-10 - - - Intermittent
Kühlflüssigkeit ist normal. Ölstab ist aber komplett benetzt, mit eher dünnflüssigem ÖL. Kann absolut nicht einschätzen wie viel drin ist.
Motor startet problemlos, ruckelt aber stark. Könnte mit Glück wirklich nur ein Zylinder sein, hatte ich schon mal.
Ich weiß, diskutieren bringt eh nichts, als erstes muss Zündspule/Kerze quer-getauscht werden, dann Kompression. Aber ich hab 2 Tage keine Zeit, bin total unruhig mit dieser Ungewissheit ;-)
Ich könnte es mir nie verzeihen, wenn es sich rächt, dass ich den Ölwechsel nach dem Gebrauchtkauf versäumt habe.
Jetzt läuft mein BBY nach nicht mal einem Jahr nicht mehr *ischkönntheulen*
Losgefahren und direkt auf die Autobahn, schon bei der Auffahrt kontinuierlich weniger Leistung. Mit 75KmH abgefahren, dabei immer stärkeres ruckeln, Geräusche habe ich keine gehört. MKL hat geblinkt. Temperatur war bei Leistungsverlust noch kalt, ist dann aber schnell auf normal gegangen und bis zum Schluss auch geblieben. Ich bin der Meinung der Motor wird sonst erst später warm.
Zuvor war immer mal wieder die Motorkontollleuchte an. Ging aber aus sobald er warm war und war nur so einmal in der Woche. Immer nur dieser Lambda oder Heizstromkreis Fehler.
Aktuell diese Fehler:
16685 - Zyl.1 Verbrennungsaussetzer erkannt
35-00 - -
16685 - Zyl.1 Verbrennungsaussetzer erkannt
35-00 - -
17586 - Lineare Lambda-Sonde / Pumpstrom Unterbrechung
35-10 - - - Intermittent
17604 - Bank1-Sonde1: Heizstromkreis elektr. Fehler
35-10 - - - Intermittent
Kühlflüssigkeit ist normal. Ölstab ist aber komplett benetzt, mit eher dünnflüssigem ÖL. Kann absolut nicht einschätzen wie viel drin ist.
Motor startet problemlos, ruckelt aber stark. Könnte mit Glück wirklich nur ein Zylinder sein, hatte ich schon mal.
Ich weiß, diskutieren bringt eh nichts, als erstes muss Zündspule/Kerze quer-getauscht werden, dann Kompression. Aber ich hab 2 Tage keine Zeit, bin total unruhig mit dieser Ungewissheit ;-)
Ich könnte es mir nie verzeihen, wenn es sich rächt, dass ich den Ölwechsel nach dem Gebrauchtkauf versäumt habe.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire