Brauche grad mal bitte die geballte Forumsintelligenz:
Nachdem es zuerst ein knackendendes, dann ein schleifendes Geräusch von vorn gab und sich dann der Schaltknüppel bei Lastwechsel bewegte habe ich mal das Deckelchen geöffnet:
Deckel von innen:
Gefundene Kleinteile im Deckel:
Istzustand Zahnrad:
Die M10x1 Schraube war recht lose.
Sieht das für euch so aus, als wäre der Synchronkörper auf der Welle gewandert?
Muss das Teil runter um es wieder zu kompletieren?
Was meint ihr, wie gehe ich da am Besten vor?
Nachdem es zuerst ein knackendendes, dann ein schleifendes Geräusch von vorn gab und sich dann der Schaltknüppel bei Lastwechsel bewegte habe ich mal das Deckelchen geöffnet:
Deckel von innen:
Gefundene Kleinteile im Deckel:
Istzustand Zahnrad:
Die M10x1 Schraube war recht lose.
Sieht das für euch so aus, als wäre der Synchronkörper auf der Welle gewandert?
Muss das Teil runter um es wieder zu kompletieren?
Was meint ihr, wie gehe ich da am Besten vor?
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