Salvete!
Da hier doch der ein oder andere TT-Faherer unterwegs ist und wir - soweit ich nichts übersehen habe - noch keinen Thread zum neuen Modell haben, mache ich mal einen auf.
Ich hatte am vergangenen, wunderbar sonnigen Wochenende das Glück, den neuen TT Roadster entlang einiger kurviger Landstraßen ein wenig ausführen zu dürfen. Da ich generell vorher noch nie TT gefahren bin und im Speziellen einmal das neue "Virtual Cockpit" testen wollte, habe ich neulich beim orangefarbenen Autovermieter meines Vertrauens die entsprechende Kategorie gebucht. Dass statt des Coupes ein Upgrade auf einen Roadster auf mich wartete, hat die Freude ob des Wetters natürlich noch gesteigert.
Mein erster Gedanke bzw. die erste Dämpfung der Freude war jedoch die Tatsache, dass hier ein TDI vor mir stand. Diesel im Cabrio gibt es bei Audi zwar schon länger, aber ein Roadster, also quasi ein "Sportwagen" mit TDI?! Eine ausgesprochen seltsame Kombination…
Allerdings sind die Zweifel sehr schnell verflogen. Klar, die Geräuschkulisse klingt (vor allem von außen) eher nach A4 Avant, aber insgesamt ist der 184 PS Motor aus dem Golf 7 GTD wirklich ausgesprochen lebhaft und kräftig. Mehr Leistung wäre so gut wie nie notwendig gewesen. Im Vergleich mit dem Benziner werden die Nachteile aber - besonders für einen A2-Fahrer - absolut wieder durch den niedrigen Verbrauch aufgewogen. Über die gesamten 800 km mit ca. 40% Autobahn (u.a. kurz vmax, stockender Verkehr, Starkregen) und 60% spaßorientierter Fahrweise auf den Landstraßen der Eifel und des Bergischen Landes ist ein Gesamtdurchschnittsverbrauch von 5.5 l/100km definitiv ein Argument. Auf der Autobahnetappe von Düsseldorf über Köln nach Bad Neuenahr hat das FIS sogar nur 4.7 l/100km angezeigt, wohlgemerkt mit offenem Verdeck.
Soviel zu meiner persönlichen Überraschung, was den Motor angeht.
Das Virtual Cockpit muss ich ebenfalls loben. Hatte ich mich bereits auf ein wenig übersichtliches „Bling-Bling“ eingestellt, so wurde ich auch hier positiv überrascht. Die Anzeigen sind klar strukturiert und genau so, wie man es von Audi erwartet. Ein Nachteil ist nur, dass der Beifahrer auf den Blick aus dem Fenster beschränkt ist. Dennoch schade, dass man sowas nicht im A2 nachrüsten kann…
Insgesamt fällt der Innenraum sehr reduziert aus, das Virtual Cockpit lässt sich nahezu ausschließlich über das Lenkrad bedienen und die Klimaanlagenregelung in den Lüftungsdüsen würde ich mir auch für andere Modelle wünschen. Alles sehr übersichtlich und intuitiv.
Zum Fahrverhalten werde ich nicht so viele Worte verlieren. Die Straßenlage ist absolut stabil, die Lenkung präzise und gefühlvoll. Viel mehr kann ich dazu nicht sagen, zumal ich eher der entspannte Fahrertypus bin und daher das Verhalten im Grenzbereich nur vom Hörensagen kenne…:P
Alles in allem ein ausgesprochen gelungenes Wochenende mit einem tollen Auto.
Anbei folgt noch eine kleines Video mit einigen Impressionen sowie ein paar Fotos im Anhang :)
Da hier doch der ein oder andere TT-Faherer unterwegs ist und wir - soweit ich nichts übersehen habe - noch keinen Thread zum neuen Modell haben, mache ich mal einen auf.
Ich hatte am vergangenen, wunderbar sonnigen Wochenende das Glück, den neuen TT Roadster entlang einiger kurviger Landstraßen ein wenig ausführen zu dürfen. Da ich generell vorher noch nie TT gefahren bin und im Speziellen einmal das neue "Virtual Cockpit" testen wollte, habe ich neulich beim orangefarbenen Autovermieter meines Vertrauens die entsprechende Kategorie gebucht. Dass statt des Coupes ein Upgrade auf einen Roadster auf mich wartete, hat die Freude ob des Wetters natürlich noch gesteigert.
Mein erster Gedanke bzw. die erste Dämpfung der Freude war jedoch die Tatsache, dass hier ein TDI vor mir stand. Diesel im Cabrio gibt es bei Audi zwar schon länger, aber ein Roadster, also quasi ein "Sportwagen" mit TDI?! Eine ausgesprochen seltsame Kombination…
Allerdings sind die Zweifel sehr schnell verflogen. Klar, die Geräuschkulisse klingt (vor allem von außen) eher nach A4 Avant, aber insgesamt ist der 184 PS Motor aus dem Golf 7 GTD wirklich ausgesprochen lebhaft und kräftig. Mehr Leistung wäre so gut wie nie notwendig gewesen. Im Vergleich mit dem Benziner werden die Nachteile aber - besonders für einen A2-Fahrer - absolut wieder durch den niedrigen Verbrauch aufgewogen. Über die gesamten 800 km mit ca. 40% Autobahn (u.a. kurz vmax, stockender Verkehr, Starkregen) und 60% spaßorientierter Fahrweise auf den Landstraßen der Eifel und des Bergischen Landes ist ein Gesamtdurchschnittsverbrauch von 5.5 l/100km definitiv ein Argument. Auf der Autobahnetappe von Düsseldorf über Köln nach Bad Neuenahr hat das FIS sogar nur 4.7 l/100km angezeigt, wohlgemerkt mit offenem Verdeck.
Soviel zu meiner persönlichen Überraschung, was den Motor angeht.
Das Virtual Cockpit muss ich ebenfalls loben. Hatte ich mich bereits auf ein wenig übersichtliches „Bling-Bling“ eingestellt, so wurde ich auch hier positiv überrascht. Die Anzeigen sind klar strukturiert und genau so, wie man es von Audi erwartet. Ein Nachteil ist nur, dass der Beifahrer auf den Blick aus dem Fenster beschränkt ist. Dennoch schade, dass man sowas nicht im A2 nachrüsten kann…
Insgesamt fällt der Innenraum sehr reduziert aus, das Virtual Cockpit lässt sich nahezu ausschließlich über das Lenkrad bedienen und die Klimaanlagenregelung in den Lüftungsdüsen würde ich mir auch für andere Modelle wünschen. Alles sehr übersichtlich und intuitiv.
Zum Fahrverhalten werde ich nicht so viele Worte verlieren. Die Straßenlage ist absolut stabil, die Lenkung präzise und gefühlvoll. Viel mehr kann ich dazu nicht sagen, zumal ich eher der entspannte Fahrertypus bin und daher das Verhalten im Grenzbereich nur vom Hörensagen kenne…:P
Alles in allem ein ausgesprochen gelungenes Wochenende mit einem tollen Auto.
Anbei folgt noch eine kleines Video mit einigen Impressionen sowie ein paar Fotos im Anhang :)
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