Nach früheren Folgen wie z.B.
Frederic, 10 Jahre, geboren in Ingolstadt - Seite 4 - A2 Forum
Berlin mit dem A2... oder Die Geschichte eines Zahnriemenwechsels - A2 Forum
Kleiner Zahnriemen gerissen - A2 Forum
Zahnriemen ohne Zähne - das Ende einer Kugel - A2 Forum
und ganz frisch noch
Motorschaden oder Nicht ?? - A2 Forum
habe ich jetzt die Ehre die nächste Folge finanzieren zu dürfen. :rolleyes:
Ablauf Teil 1 hatte ich schon mal ausgemalt, nur getarnt als möglicher Drosselklappenfehler weil die ja kurz vorher gereinigt wurde.
Autobahn, schon 50 km unterwegs, gemächliches Tempo (110-120), keine Vorwarnungen, keine Geräusche. Auf einmal fällt der Motor aus, großes Kino im KI. Erneut starten erfolglos (:o) und zum Glück eine Ausfahrt hoch rollen können. Dann das bekannte Bild:
So stand die Kugel erstmal 60 km von zuhause. Montagnachmittag hatte ich Kontakt zu der Werkstatt und fing das Grauen an: nicht die Drosselklappe sondern der Zahnriemen sei hier verantwortlich. Gestern haben wir die Kugel zu meiner Stammwerkstatt geholt.
Keine fünf Minuten später war deutlich wo der Hase im Pfeffer lag:
Ein weiterer Fall von "Zahnriemen ohne Zähne" also. Die vordere, Auslaßnockenwelle wurde verstellt zum Rest und somit sind Folgeschäden fast vorprogrammiert.
Nach Ursache lässt sich nur raten. Ich habe die Kugel im März 2010 mit 87 Tkm gekauft. Während er beim Händler stand wurden in deren eigenen Werkstatt Riemen und Rollen getauscht (Sept 2009). Jetzt haben wir September 2014 und 165 Tkm auf dem Tacho.
Inzwischen ist nach Endoskopie deutlich daß alle Auslaßventile krumm sind. Auf den Kolben sind Abdrücke erkennbar. Somit heißt es jetzt auf jeden Fall Kopf ab und weiter forschen. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Wenn Teilreparatur möglich, wird der Motor instandgesetzt. Wenn es ganz schief geht, kommt ein neuer/überholter BBY rein. Denn
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habe ich jetzt die Ehre die nächste Folge finanzieren zu dürfen. :rolleyes:
Ablauf Teil 1 hatte ich schon mal ausgemalt, nur getarnt als möglicher Drosselklappenfehler weil die ja kurz vorher gereinigt wurde.
Autobahn, schon 50 km unterwegs, gemächliches Tempo (110-120), keine Vorwarnungen, keine Geräusche. Auf einmal fällt der Motor aus, großes Kino im KI. Erneut starten erfolglos (:o) und zum Glück eine Ausfahrt hoch rollen können. Dann das bekannte Bild:
So stand die Kugel erstmal 60 km von zuhause. Montagnachmittag hatte ich Kontakt zu der Werkstatt und fing das Grauen an: nicht die Drosselklappe sondern der Zahnriemen sei hier verantwortlich. Gestern haben wir die Kugel zu meiner Stammwerkstatt geholt.
Keine fünf Minuten später war deutlich wo der Hase im Pfeffer lag:
Ein weiterer Fall von "Zahnriemen ohne Zähne" also. Die vordere, Auslaßnockenwelle wurde verstellt zum Rest und somit sind Folgeschäden fast vorprogrammiert.
Nach Ursache lässt sich nur raten. Ich habe die Kugel im März 2010 mit 87 Tkm gekauft. Während er beim Händler stand wurden in deren eigenen Werkstatt Riemen und Rollen getauscht (Sept 2009). Jetzt haben wir September 2014 und 165 Tkm auf dem Tacho.
Inzwischen ist nach Endoskopie deutlich daß alle Auslaßventile krumm sind. Auf den Kolben sind Abdrücke erkennbar. Somit heißt es jetzt auf jeden Fall Kopf ab und weiter forschen. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Wenn Teilreparatur möglich, wird der Motor instandgesetzt. Wenn es ganz schief geht, kommt ein neuer/überholter BBY rein. Denn
Zitat:
Zitat von Romulus (Beitrag 1085117) ich will meinen A2 wieder!! |
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