- Hatte vor kurzem einen Zusammenstoß mit einem "A6 S line". Der schlug mit komplett eingeschlagenen Rädern bei knapp 50 Km/h direkt auf mein li. Vorderrad.
Folgen : - Vordergründig - "lautes" Radlager und schräg stehendes Lenkrad.
Außerdem : Schlagen/Rattern besonders beim Beschleunigen ! Zunächst li. Radlager und re. Außen-Gelenk gewechselt. Nun ist auch das li. A-Gelenk vernehmbar und das li. Domlager quitscht auch vernehmlich!
- Könnte das Domlager für dieses Schlagen verantwortlich sein?
- und ist es überhaupt möglich das bei so einer Belastung sogar die Außen-Gelenke einen solchen Schlag bekommen oder waren die eher nach ca. 130T/Km sowieso fertig? Die Dekra sagt im Gutachten übrigens, dass auch die Lenkung umbedingt getauscht werden muss! Könnte das wirklich so beschädigt worden sein?
Besten Dank, -
Hals und Achsenbruch ":D" und immer eine glückliche Heimkehr!
Folgen : - Vordergründig - "lautes" Radlager und schräg stehendes Lenkrad.
Außerdem : Schlagen/Rattern besonders beim Beschleunigen ! Zunächst li. Radlager und re. Außen-Gelenk gewechselt. Nun ist auch das li. A-Gelenk vernehmbar und das li. Domlager quitscht auch vernehmlich!
- Könnte das Domlager für dieses Schlagen verantwortlich sein?
- und ist es überhaupt möglich das bei so einer Belastung sogar die Außen-Gelenke einen solchen Schlag bekommen oder waren die eher nach ca. 130T/Km sowieso fertig? Die Dekra sagt im Gutachten übrigens, dass auch die Lenkung umbedingt getauscht werden muss! Könnte das wirklich so beschädigt worden sein?
Besten Dank, -
Hals und Achsenbruch ":D" und immer eine glückliche Heimkehr!
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